Το σύστημα ραντάρ του οχήματος είναι ελαττωματικό, προκαλώντας το σύστημα αισθητήρων στάθμευσης αυτοκινήτων να μην είναι διαθέσιμο για τους ακόλουθους λόγους:
Το βοηθητικό σύστημα στάθμευσης αυτοκινήτων αυτοκινήτου του οχήματος διαθέτει ένα σύστημα σάρωσης ραντάρ εμπρός και πίσω ραντάρ. Το μπροστινό ραντάρ θα απενεργοποιηθεί κατά τη διάρκεια της βοήθειας στάθμευσης. Αυτός ο έλεγχος πραγματοποιείται μέσω ενός μαύρου καλωδίου. Αυτό το καλώδιο θα γειωθεί όταν το σύστημα λειτουργεί, με την απενεργοποίηση του μπροστινού ραντάρ.
Ωστόσο, εάν αυτό το καλώδιο αποσυνδεθεί και το σύστημα δεν μπορεί να ελέγξει το μπροστινό ραντάρ, θα υπάρχει αποτυχία συστήματος υποβοήθησης στάθμευσης, αλλά ο κωδικός βλάβης δεν μπορεί να αντικατοπτρίζει αυτήν την αποτυχία. Ελέγξτε την αποσύνδεση αυτού του καλωδίου και συνδέστε το καλά.
Εκτεταμένες πληροφορίες:
Αυτοματοποιημένα συστήματα αισθητήρων στάθμευσης αυτοκινήτων στάθμευσης ακολουθούν αυτά τα πέντε βασικά βήματα:
1. Ο οδηγός οδηγεί το αυτοκίνητο στο μπροστινό μέρος του χώρου στάθμευσης, πάρκα δίπλα στο αυτοκίνητο μπροστά και ενεργοποιεί το αυτόματο σύστημα στάθμευσης.
2. Το αυτόματο σύστημα στάθμευσης μετατρέπει τους τροχούς στο πλάι του δρόμου και κόβει το αυτοκίνητο προς τα πίσω στο χώρο στάθμευσης σε περίπου 45 °.
3. Όταν το αυτοκίνητο εισέρχεται στο χώρο στάθμευσης, το αυτόματο σύστημα στάθμευσης θα ισιώσει τους εμπρός τροχούς και στη συνέχεια θα συνεχίσει να αντιστρέφει.
4. Όταν χρησιμοποιείτε τον καθρέφτη οπίσθιας όψης για να εξασφαλίσετε μια ορισμένη απόσταση από το όχημα πίσω. Το αυτόματο σύστημα στάθμευσης θα μετατρέψει τον τροχό από την πλευρά του δρόμου, όταν ο οδηγός χρειάζεται να σταθμεύσει το αυτοκίνητο στα εργαλεία οδήγησης και ο αυτόματος χώρος στάθμευσης θα μετατρέψει το μπροστινό άκρο του αυτοκινήτου στο χώρο στάθμευσης.
5. Ο οδηγός πρέπει να μετακινήσει το αυτοκίνητο εμπρός και πίσω στο χώρο στάθμευσης έως ότου το αυτοκίνητο σταματήσει στη σωστή θέση.