Wat zijn de autorotorsensoren, waar bevinden ze zich?

1. De motorsensor van de krukasauto's berekent nauwkeurig de positie van de krukas, die wordt gebruikt voor timing van brandstofinjectie, hoeveelheid brandstofinjectie en snelheidsberekening.

2. Wanneer de motorsensor van de nokkenasauto de cilinder beoordeelt en de motorsensor van de krukasauto faalt, wordt deze gebruikt om lame naar huis te gaan (tijdelijke werking).
3. De inlaatluchttemperatuurauto -motorsensor meet de inlaatluchttemperatuur, corrigeert de hoeveelheid brandstofinjectie en timing en beschermt tegen oververhitting.
4. De motor van de boostdrukauto -motorsensor bewaakt de inlaatluchtdruk, berekent het inlaatluchtvolume samen met de inlaatluchttemperatuur en integreert deze met de inlaatluchttemperatuur.
5. De motor van de koelwatertemperatuurauto -motorsensor meet de koelwatertemperatuur, die wordt gebruikt voor koude start, rekening van het doelstationele snelheid, enz. Het wordt ook gebruikt om de vooruitganghoek van de brandstofinjectie en oververhitting te corrigeren.
6. De motor van de gemeenschappelijke raildrukauto -motorsensor meet de brandstofdruk in de gemeenschappelijke railpijp om stabiele oliedrukregeling te garanderen.
7. De motorsensor van de versnellingspositie verzendt de intentie van de bestuurder naar de ECU van de controller.
8. De motor van de voertuigsnelheidsauto's levert het voertuigsnelheidsignaal aan de ECU voor voertuigaandrijving, die door het voertuig wordt geleverd.
9. De motorsensor van de atmosferische drukauto wordt gebruikt om de parameters van de brandstofinjectiecontrole op verschillende hoogten te corrigeren en is geïntegreerd in de ECU.
Er zijn ook auto-motorsensoren voor cilinderdruk, autorotorsensoren voor kloppen en sommige autorotorsensoren voor het bewaken van CH na het verwerken en geen emissies in de toekomst. Bovendien moet de bench -test parameters meten onder onmiddellijke omstandigheden. Het bedrijf heeft er net een paar dagen geleden een gekocht. 10 W een paar, erg duur.