Τα ονόματα όλων των αισθητήρων σε αισθητήρες για τους πρώιμους κινητήρες αυτοκινήτων

Οι λόγοι για τους οποίους το φως σφάλματος του κινητήρα του αυτοκινήτου να ενεργοποιηθεί περιλαμβάνει αισθητήρες για τους πρώιμους κινητήρες αυτοκινήτων, τα προβλήματα συντήρησης, τα προβλήματα ποιότητας του πετρελαίου, την κακή καύση μείγματος, τα προβλήματα πρόσληψης αέρα κλπ. Αυτά τα προβλήματα μπορεί να προκαλέσουν ανάβει το φως σφάλματος του κινητήρα του αυτοκινήτου. Το φως σφάλματος του κινητήρα πρέπει να μεταβεί σε 4s για να διαβάσει τον κωδικό βλάβης με ένα ειδικό διάγνωσης υπολογιστών και στη συνέχεια να ελέγξει και να επισκευάσει σύμφωνα με τον κωδικό βλάβης.

1. Το πρόβλημα των αισθητήρων για τους πρώιμους κινητήρες αυτοκινήτων
Οι αισθητήρες για τους πρώιμους κινητήρες αυτοκινήτων που αναφέρονται εδώ περιλαμβάνουν τη θερμοκρασία του νερού, τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα, τη ροή αέρα, τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής, τους αισθητήρες οξυγόνου για τους πρώιμους κινητήρες αυτοκινήτων κ.λπ. , το ECU του αυτοκινήτου θα μην μπορούν να ληφθούν με ακρίβεια τα δεδομένα του κινητήρα και το φως σφάλματος του κινητήρα θα φωτίζεται αυτή τη στιγμή.

2. Προβλήματα συντήρησης
Η κακή συντήρηση του κινητήρα είναι η πιο συνηθισμένη αιτία φώτων βλάβης του κινητήρα. Τα οχήματα έχουν όλα ένα συγκεκριμένο κύκλο συντήρησης. Εάν ο ιδιοκτήτης δεν το διατηρεί σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, σε συνδυασμό με κακές συνήθειες οδήγησης, θα αυξήσει το βάρος της λειτουργίας του κινητήρα. Στο τέλος, το φως σφάλματος μπορεί μόνο να σας υπενθυμίσει να φροντίσετε το αυτοκίνητό σας. .

3. Πρόβλημα ποιότητας πετρελαίου
Το καύσιμο που γεμίζει το αυτοκίνητο είναι γενικά σημειωμένο και το λάδι χωρίζεται επίσης σε ημι-συνθετικό και πλήρως συνθετικό. Ο κατασκευαστής συνιστά γενικά ποιο είδος καυσίμου και ποιος τύπος λαδιού πρέπει να χρησιμοποιήσει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Θα προκαλέσει φθορά του κινητήρα και το φως σφάλματος δεν είναι φταίξιμο.

4. Κακή καύση του μείγματος
Η αποτυχία του μπουζί του κινητήρα, η αποτυχία του πηνίου ανάφλεξης, η αποτυχία της αντλίας καυσίμου, η απόφραξη του κυκλώματος πετρελαίου κ.λπ. θα προκαλέσουν κακή καύση του μείγματος κινητήρα. Η κακή καύση του μείγματος προκαλείται από εναπόθεση άνθρακα ή χτύπημα στον κινητήρα και τελικά θα ανιχνευθεί από τους αισθητήρες οξυγόνου του κινητήρα για τους πρώιμους κινητήρες αυτοκινήτων. Μετά την αναφορά στο ECU, το φως σφάλματος θα ενεργοποιηθεί φυσικά ως προειδοποίηση.

5. Πρόβλημα πρόσληψης αέρα
Όταν ο κινητήρας καίγεται, χρειάζεται πρόσληψη αέρα. Σε αυτή τη διαδικασία, το στοιχείο φίλτρου αέρα είναι πολύ σημαντικό. Εάν το στοιχείο φίλτρου αέρα του αυτοκινήτου δεν είναι καθαρό, θα επηρεάσει την πρόσληψη αέρα του αυτοκινήτου εάν δεν καθαρίζεται τακτικά. Αυτό μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρισμα μακροπρόθεσμα. Θα προκαλέσει την εμφάνιση της δυσλειτουργίας του κινητήρα.
Το φως σφάλματος του κινητήρα οφείλεται γενικά στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του κινητήρα, στους αισθητήρες για τους πρώιμους κινητήρες αυτοκινήτων, στη γραμμή είναι ελαττωματική και στη συνέχεια το φως σφάλματος είναι ενεργοποιημένη. Μεταβείτε στο 4S για να διαβάσετε τον κωδικό βλάβης με ένα ειδικό διάγνωσης υπολογιστών, πιθανότατα θα γνωρίζετε πού είναι το πρόβλημα και, στη συνέχεια, ελέγξτε και επισκευάστε σύμφωνα με τον κωδικό βλάβης. Γενικά, ο δείκτης ελέγχου ανάβει όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος και βγαίνει λίγο μετά την έναρξη του κινητήρα. Εάν το φως βλάβης του κινητήρα εξακολουθεί να είναι ενεργοποιημένη μετά την έναρξη του κινητήρα κανονικά, είναι απαραίτητο να ελέγξετε και να το επισκευάσετε εγκαίρως.