De namen van alle sensoren op sensoren voor vroege automotoren

De redenen voor het foutlicht van de auto -motor om in te schakelen, zijn onder meer sensoren voor vroege automotoren, onderhoudsproblemen, problemen met de oliekwaliteit, slechte mengselverbranding, luchtinlaatproblemen, enz. Deze problemen kunnen ertoe leiden dat het foutlicht van de auto -motor wordt ingeschakeld. Het foutlicht van de motor moet naar 4S gaan om de foutcode te lezen met een speciaal computerdiagnostisch instrument en vervolgens te controleren en te repareren volgens de foutcode.

1. Het probleem van sensoren voor vroege automotoren
De sensoren voor hier genoemde vroege automotor zijn onder meer watertemperatuur, krukaspositie, luchtstroom, inlaatluchttemperatuur, zuurstofsensoren voor vroege automotoren, enz. Wanneer deze sensoren voor vroege automotoren worden beschadigd, is het contact slecht of wordt het signaal onderbroken of het signaal onderbroken , de ECU van de auto zal de motorgegevens niet nauwkeurig worden verkregen en het motorfoutlicht zal op dit moment worden verlicht.

2. Onderhoudsproblemen
Slecht motoronderhoud is de meest voorkomende oorzaak van motorfoutlichten. Voertuigen hebben allemaal een bepaalde onderhoudscyclus. Als de eigenaar het niet op schema onderhoudt, in combinatie met slechte rijgewoonten, zal dit de last van motorbewerking vergroten. Uiteindelijk kan het foutlicht u er alleen maar aan om voor uw auto te zorgen. .

3. Probleem met oliekwaliteit
De brandstof die de auto vult, is over het algemeen gemarkeerd en de olie is ook verdeeld in semi-synthetisch en volledig synthetisch. De fabrikant beveelt in het algemeen aan welk type brandstof en welk type olie de autobezitter moet gebruiken. Het zal slijtage van de motor veroorzaken en het foutlicht is niet de schuldige.

4. Slechte verbranding van het mengsel
Motorbougiestekkerfout, ontstekingsspoelfout, faalpompfout, blokkering van het oliecircuit, enz. Zal een slechte verbranding van het motorkamer veroorzaken. De slechte verbranding van het mengsel wordt veroorzaakt door koolstofafzetting of in de motor kloppen, en deze zullen uiteindelijk worden gedetecteerd door de zuurstofsensoren van de motor voor vroege automotoren. Na rapportage aan de ECU zal het foutlicht natuurlijk als een waarschuwing worden ingeschakeld.

5. Probleem met luchtinlaat
Wanneer de motor brandt, heeft deze luchtinlaat nodig. In dit proces is het luchtfilterelement erg belangrijk. Als het luchtfilterelement van de auto niet schoon is, heeft dit invloed op de luchtinname van de auto als deze niet regelmatig wordt gereinigd. Dit kan op de lange termijn blokkering veroorzaken. Het zal ervoor zorgen dat de motoraanstorte licht op gaat.
Het foutlampje van de motor is in het algemeen te wijten aan het elektronische besturingssysteem van de motor, de sensoren voor vroege automotoren, de lijn is defect en dan is het foutlampje ingeschakeld. Ga naar 4S om de foutcode te lezen met een speciaal computerdiagnostisch instrument, u zult waarschijnlijk weten waar het probleem is en vervolgens controleren en repareren volgens de foutcode. Over het algemeen gaat het lampje voor besturingsindicator aan wanneer de ontstekingsschakelaar wordt ingeschakeld en gaat het kort nadat de motor is gestart. Als het motorfoutlicht nog steeds is ingeschakeld nadat de motor normaal is gestart, is het noodzakelijk om het op tijd te controleren en te repareren.