엔진 센서에는 무엇이 포함되어 있습니까?
엔진의 주요 엔진 센서 (9)에는 다음이 포함됩니다.
공기 흐름 엔진 센서 (MAF), 스로틀 포지션 엔진 센서 (TPS), 가속기 페달 위치 엔진 센서 (ETP), 흡입 기온 엔진 센서 (MAT), 냉각수 온도 엔진 센서 (ECT), 캠축 위치 엔진 센서 (CMP), 크랭크 샤프트 위치 엔진 센서 (CKP), 산소 엔진 센서, 노크 엔진 센서 (KS).
그중에서도 연료 분사량을 제어하기위한 주요 신호는 공기 흐름 엔진 센서와 크랭크 샤프트 위치 엔진 센서이며 보정 신호는 산소 엔진 센서입니다. 추가 신호는 냉각수 온도 엔진 센서 및 흡입 기온 엔진 센서입니다.
점화 신호를 제어하는 주요 신호는 크랭크 샤프트 및 캠 샤프트 위치 엔진 센서이고, 보정 신호는 녹화 엔진 센서이고, 추가 신호는 냉각수 온도 엔진 센서입니다.
확장 정보 :
엔진은 내연 기관 (가솔린 엔진 등), 외부 연소 엔진 (스털링 엔진, 증기 엔진 등), 전기 모터 등을 포함하여 다른 형태의 에너지를 기계적 에너지로 변환 할 수있는 기계입니다. 내연 기관은 일반적으로 화학 에너지를 기계 에너지로 변환합니다. 엔진은 전원 발전 장치와 전원 장치 (예 : 가솔린 엔진, 항공기 엔진)를 포함한 전체 기계에 적용됩니다. 엔진은 영국에서 처음 태어 났으므로 엔진의 개념은 영어에서도 파생되며 원래 의미는 "전력을 생성하는 기계 장치"의 종류를 나타냅니다.
본체는 엔진을 구성하는 골격이며 엔진의 다양한 메커니즘과 시스템의 설치 기반입니다. 엔진의 모든 주요 부품과 액세서리는 그 안팎에서 설치되어 있으며 다양한 하중이 있습니다. 따라서 몸은 충분한 힘과 강성이 있어야합니다. 차체 그룹은 주로 실린더 블록, 실린더 라이너, 실린더 헤드 및 실린더 개스킷 및 기타 부품으로 구성됩니다.
엔진 센서 수는 몇 개가 있습니까?
다음과 같은 엔진 센서가 있습니다.
1. 크랭크 샤프트 엔진 센서는 연료 분사 타이밍, 연료 분사량 및 회전 속도의 계산에 사용되는 크랭크 샤프트의 위치를 정확하게 계산합니다.
2. 캠 샤프트 엔진 센서가 실린더와 크랭크 샤프트 엔진 센서가 실패하면 절름발이 (임시 작동)로 집으로가는 데 사용됩니다.
3. 흡입 공기 온도 엔진 센서는 흡기 공기 온도를 측정하고 연료 분사량과 연료 분사시기를 수정하며 과열로부터 보호합니다.
4. 과급 압력 엔진 센서는 흡입 공기 압력을 모니터링하고 흡기 공기 부피를 흡기 공기 온도와 계산하며 흡기 공기 온도와 통합합니다.
5. 냉각수 온도 엔진 센서는 콜드 스타트, 대상 유휴 속도 계산 등에 사용되는 냉각수 온도를 측정하며 연료 분사 전진 각도 및 과열 보호를 수정하는 데 사용됩니다.
6. 일반적인 레일 압력 엔진 센서는 안정적인 오일 압력 제어를 보장하기 위해 공통 레일 파이프의 연료 압력을 측정합니다.
7. 스로틀 위치 엔진 센서는 운전자의 의도를 컨트롤러 ECU로 보냅니다.
8. 차량 속도 엔진 센서는 차량에서 제공하는 차량 구동 제어를 위해 ECU에 차량 속도 신호를 제공합니다.
9. 대기압 엔진 센서는 다른 고도에서 연료 분사 제어 매개 변수를 교정하는 데 사용되며 ECU에 통합됩니다.
또한 실린더 압력 엔진 센서, 노크 엔진 센서 및 후 처리 후 CH를 모니터링하기위한 일부 엔진 센서 및 향후 방출물 등이 있습니다.
