P229F62, p229e et p2202 codes d'erreur de capteur NOx expliqués

Lorsqu'un code d'erreur apparaît sur le tableau de bord YOUP220000 R, il est probable qu'une pièce de votre voiture ne fonctionne pas correctement ou doit être remplacée. Si votre voiture a surgi et après avoir fait des diagnostics, vous obtenez les codes d'erreur suivants P229F62, P229F,P229E, P2200, P2201 ou P2202, P11DC, P11CC, P11DB ou P20EE, Cela signifie que votre capteur d'oxyde d'azote (NOx) fonctionne mal et doit être remplacé dès que possible pour éviter la soot Clogage car il pourrait endommager le convertisseur de catalc.

Ci-dessous, vous trouverez toutes les informations sur l'oxyde d'azote dans les capteurs NOx courts Comment fonctionne-t-il, ce qu'il fait, comment remplacer, les numéros de pièce et bien plus encore, où est le capteur NOx Sensor 1 Sensor 2 ou Bank 1 Sentillement situé et bien d'autres informations utiles sur le système adblue.

Nowadays All Car, Truck, HGV, camions, tracteurs et autres fabricants de machines à moteur tels que Audi VW Ford Citroen Peugeot Renault Dodge GMC GM Mack Chrysler Mopar Dorman Jeep Volvo Daf Iveco Cummins Duramax Iveco Isuzu Merceced-Benz Porsche Perkins John Deere Bosch Denso Delphi et Toyota utilisent des capteurs de particules NOx pour se conformer aux lois environnementales du monde entier.

L'échappement après le traitement, le dysfonctionnement est un problème très courant pour les voitures avecSystème AdBlue SCR.

Les principaux fournisseurs et fabricants de capteurs NOx dans l'industrie automobile sont Bosch, Continental, Siemensvdo Siemens VDO, NTK Japan, Cummins CES et MOPAR qui fabriquent des unités de contrôle avec des sondes de pièce NS11A intégrées par NGK au Japon.

Si vous remarquez que seule la sonde NOx à 8 câbles est fausse et doit être remplacée, vous pouvez contacter notre support client et nous fournirons toutes les pièces requises pour DYI. Cette simple "astuce" en utilisant notreKit de réparation de capteurs NS11A NOxvous sauverez des centaines de livres.

Nous pouvons également offrir d'autres kits de réparation de capteurs NOx pour les marques NGK ou NTK - équipement de service en gamme, camions, camions, VHG, bus, tracteurs, etc.

Des voitures modernes comme les modèles Mercedes-Benz, y compris la classe A, la Classe C, la Classe E, le ML, GL, GLE, GLC, Classe S et Sprinter, Audi A3 8V A4 B8 B9 A5 S5 A6 C7 C8 A8 Q5 8R Q7 4M, VW Touran Sharan Passat Golf Tiguan, Touareg, Arteon, T-Roc, Seat Alhambra, Leon et bien d'autres ont un capteur NOX (NOXC3 ou NOXC4) qui détecte la quantité d'oxyde d'azote que votre système d'échappement produit. Un capteur NOx est une exigence en vertu des lois sur les émissions de l'Union européenne et garantit que votre moteur fonctionne proprement et efficacement. Le capteur d'oxyde d'azote se trouve généralement à côté du convertisseur catalytique de votre voiture et réduit les émissions de NOx nocives. Toutes les voitures qui sont Euro 5 ou EUR

Les voitures Mercedes-Benz ont généralement deux capteurs par voiture - un capteur en aval et d'autres capteurs en amont, sur certains schémas, il apparaît comme avant le convertisseur de catalogue et après.

Il y a 2 capteurs NOx montés sur la banque 1 et la banque 2 du système d'échappement, ils sont également appelés capteurs en amont et en aval sur le système logiciel Star Xentry.

La définition du code d'erreur P2202 sur Mercedes-Benz est la plage de circuits de circuit de capteur NOX Émission de performances de faible entrée 1.

Le code p2202 et les suivants sont liés àProblème du capteur NOx, P2200, p2201, p2203 et p2204 lorsqu'il surveille un défaut dans les capteurs NOx ou leurs circuits.

P229F P229F62 P229F63 P229F92 et P229E Le code d'erreur représente le problème des performances courte ou ouverte du capteur NOx à la banque 2.

Certaines voitures fabriquées par BMW, Audi ou VW n'ont qu'un seul capteur installé sur le système d'échappement et le deuxième capteur est également connu sous le nom de capteur d'oxygène, Lambdasonde, Lambda Sonde, Zonde.

Mais tous les nouveaux modèles avec certificat Euro6 ont deux capteurs d'unité de contrôle ajustés par voiture - un avant le filtre à particules diesel (DPF) également connu sous le nom de convertisseur catalytique pour mesurer la teneur en NOx qui s'y allait et d'autres capteurs après convertisseur catalytique mesurant la quantité d'oxydes d'azote laissant l'échappement système.

Le code d'erreur du siège d'Audi VW principal de Skoda pour SCR AdBlue (Bluemotion) défaut est P229F P229E P229E00 P2202 ou P2200.

Symptômes et causes possibles du code d'erreur P229E:

• Banque de capteur d'oxyde d'azote défectueux (NOX) 2
• Le harnais de la banque de capteurs d'oxyde d'azote (NOX) est ouvert ou court-circuité
• Banque de capteur d'oxyde d'azote (NOX) 2 circuit pauvre électrique Connexion
• P229E - Banque de circuit de capteur NOx 2
• P229E00 [101] Capteur NOx 2 Banque 1 Dysfonctionnement électrique

Les codes d'erreur de capteur P229F62, P229FE1, P229F63, P229E P1033 P1033, les codes d'erreur de capteur NOX, mais vous avez peut-être déjà remarqué que votre voyant de carburant est peut .

L'ordinateur de votre voiture clignotera ces codes d'erreur s'il reçoit une tension plus petite que prévu du fil de signal du capteur NOx. Un fil cassé ou court-circuité, ou une accumulation indésirable de suie et de débris, peut provoquer cela. Les différents codes d'erreur se réfèrent aux deux banques de votre système d'échappement: P2202 montrera s'il y a un problème avec la première banque, tandis que les deux autres mettra en évidence un problème avec la deuxième banque.

Pour les voitures VW, il montre parfois un message d'avertissement avec du texte "Vérifiez AdBlue - aucun moteur ne commence en 500 miles", même si le réservoir AdBlue est plein ou non vide comme il est dit sur l'écran.

Il existe plusieurs façons de réparer les codes d'erreur du capteur P229F62, P229FE1, P220162, P2202 et P229E P20EE00. Vous pouvez constater que le réservoir réducteur doit simplement être lavé et rempli, mais vous devrez peut-être également remplacer un capteur également connu sous le nom de sonde (Lambda sonde) ou le module entier. Cette dernière option est nécessaire si d'autres tests n'ont pas réussi à rectifier le problème.

Pour GM, Chevy Vauxhall et les voitures Opel, il existe un peu de codes de défaut CEL différents, mais signifie toujours les mêmes que les autres mentionnés ci-dessus dans notre blog.

Les codes d'erreur P11DC P11CC P11DB P2BAD P20EE sont très courants entre les voitures de marque GM Group telles que les propriétaires d'Opel Vauxhall, etc. avec du moteur diesel Zafira Tourer C MK3 1.6 CDTI ou Insignia 2.0 CDTI, les mêmes problèmes pourraient être liés à d'autres modèles de voitures fabriqués par ces marques tels que les marques telles que Corsa Vivaro et ainsi de suite avec le moteur CDTI 2.0.