الفرق بين مستشعر الأوكسجين الأمامي للسيارة ومستشعر الأكسجين الخلفي ، ما هو دور مستشعرات Nox للسيارة؟

الفرق بين مستشعر الأوكسجين الأمامي للسيارة ومستشعر الأكسجين الخلفي ، ما هو دور مستشعرات Nox للسيارة؟

1. موقع التثبيت مختلف
يتم وضع مستشعر الأكسجين الأمامي أمام المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات ؛ يتم وضع مستشعر الأكسجين الخلفي أمام المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه.
2. وظائف مختلفة
تتمثل وظيفة مستشعر الأكسجين الأمامي في اكتشاف نسبة الوقود الهوائية للمحرك في ظل ظروف عمل مختلفة ، ويقوم الكمبيوتر بضبط كمية حقن الوقود ويحسب وقت الإشعال وفقًا للإشارة. يكتشف مستشعر الأكسجين الخلفي بشكل أساسي جودة العمل للمحول الحفاز ثلاثي الاتجاه ، أي معدل تحويل المحول الحفاز.
3. المبدأ مختلف
يتمثل مبدأ العمل في مستشعر الأكسجين الأمامي في إطعام محتوى الأكسجين في غاز العادم إلى كمبيوتر المحرك أثناء "التحكم في الحلقة المغلقة" ، ويقوم كمبيوتر المحرك بتصحيح كمية حقن الوقود وفقًا لهذه الإشارة ؛ يغذي مستشعر الأكسجين الخلفي محتوى الأكسجين خلف المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات. امنح كمبيوتر المحرك للتحقق مما إذا كان المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه يعمل بشكل صحيح (جيد أو سيئ).
تستخدم أجهزة استشعار الأكسجين على نطاق واسع في البترول والكيمياء والفحم والمعادن وصنع الورق والحماية من الحرائق والإدارة البلدية والطب والسيارات ومراقبة انبعاثات الغاز وغيرها من الصناعات.

المعلومات الممتدة
هناك نوعان من أجهزة استشعار الأكسجين في التطبيق العملي: مستشعر أكسجين الزركونيا ومستشعر أكسيد أكسيد التيتانيوم. ينقسم مستشعر الأكسجين الشائع إلى الرصاص الفردي ، الرصاص المزدوج وثلاثة الرصاص. النوع الواحد هو مستشعر أكسجين الزركونيا. النوع المزدوج هو مستشعر الأكسجين من نوع أكسيد التيتانيوم ؛ النوع ثلاثي الرصاص هو مستشعر الأكسجين من نوع الزركونيا. من حيث المبدأ ، لا يمكن استخدام مستشعر الأكسجين ثلاثي الرصاص بدلاً من ذلك.
بمجرد فشل مستشعر الأكسجين ، لن يتمكن كمبيوتر نظام حقن الوقود الإلكتروني من الحصول على معلومات تركيز الأكسجين في أنبوب العادم ، وبالتالي لن يتم إجراء التحكم في ردود الفعل في نسبة الوقود الهوائي ، مما سيزيد سيشهد استهلاك وقود المحرك وتلوث العادم ، والمحرك عدم الاستقرار في الخمول ، وظواهر الصدع مثل الاختلال والارتفاع. لذلك ، من الضروري استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب.

ماذا يفعل مستشعر سيارة أكاسيد النيتروجين؟

تتمثل وظيفة مستشعر أكاسيد نيتراك في السيارة في اكتشاف الأكسجين الموجود في الغاز (غاز العادم) الذي تم تفريغه من الأسطوانة. يتحكم الكمبيوتر على متن الطائرة في تناول الهواء والوقود وفقًا لمحتوى الأكسجين في غاز العادم ، بحيث يمكن حرق الوقود بالكامل دون نفايات وتلوث. في حين أن ضمان أن الهواء لا يدخل أكثر من اللازم ويضيع حجم الأسطوانة الثمين.

معلومات التوسع:
1. عملية استخدام مستشعر الأكسجين: يعد مستشعر الأكسجين لمستشعر الأكسجين مكونًا مهمًا للتحكم في الحلقة المغلقة لحقن الوقود للمحرك الخاضع للرقابة إلكترونيًا. من أجل تلبية لوائح الانبعاثات وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود في السيارة ، يستخدم مستشعر الأكسجين الأمامي بشكل أساسي للكشف عن انبعاث الأسطوانة بعد الاحتراق. إذا كان محتوى الأكسجين في غاز العادم مرتفعًا جدًا ، فهذا يعني أن الخليط ضعيف للغاية وأن الوقود قليل جدًا. λ> 1 (λ هي نسبة نسبة الوقود الجوي الفعلي إلى نسبة الوقود الجوي النظري). في هذا الوقت ، يتم إرسال جهد ملاحظات مستشعر الأكسجين إلى وحدة التحكم الإلكترونية. نتيجة الحساب القائل بأن الخليط هزيل للغاية سيزيد من كمية حقن الوقود ، وبالتالي تقليل كمية حقن الوقود على العكس.

2. يكتشف مستشعر الأكسجين تركيز الأكسجين في العادم في أي وقت ، ويغذي الإشارة إلى كمبيوتر المحرك في أي وقت. يقوم كمبيوتر المحرك بضبط كمية حقن الوقود في الوقت المناسب وفقًا لإشارة التغذية المرتدة. إذا تعكس الإشارة أن الخليط غني جدًا ، يتم تقليل وقت حقن الوقود.
3. تأثير مستشعر الأكسجين على السيارة: عندما يتم كسر مستشعر الأكسجين ، فإنه سيضخ الوقود عندما لا تكون هناك حاجة إليه ، لكنه لن يضخ الوقود عند الحاجة ، مما يؤدي الانبعاثات. خطير سيؤدي إلى طرق المحرك.