Der Unterschied zwischen dem Sauerstoffsensor des Autos und dem hinteren Sauerstoffsensor, welche Rolle spielt die beiden Auto -NOX -Sensoren?

Der Unterschied zwischen dem Sauerstoffsensor des Autos und dem hinteren Sauerstoffsensor, welche Rolle spielt die beiden Auto -NOX -Sensoren?

1. Der Installationsort ist unterschiedlich
Der vordere Sauerstoffsensor befindet sich vor dem Drei-Wege-Katalysator; Der hintere Sauerstoffsensor befindet sich vor dem Drei-Wege-Katalysator.
2. Verschiedene Funktionen
Die Funktion des Front-Sauerstoff-Sensors besteht darin, das Luftkraftstoffverhältnis des Motors unter verschiedenen Arbeitsbedingungen zu erkennen, und der Computer passt die Kraftstoffeinspritzbetrag ein und berechnet die Zündzeit nach dem Signal. Der hintere Sauerstoffsensor erkennt hauptsächlich die Arbeitsqualität des Drei-Wege-Katalysators, dh die Umwandlungsrate des Katalysators.
3. Das Prinzip ist anders
Das Arbeitsprinzip des Front-Sauerstoff-Sensors besteht darin, den Sauerstoffgehalt im Abgas während der "Closed-Loop-Steuerung" auf den Motorcomputer zurückzuführen, und der Motorcomputer korrigiert die Kraftstoffeinspritzbetrag gemäß diesem Signal. Der hintere Sauerstoffsensor speist den Sauerstoffgehalt hinter dem Drei-Wege-Katalysator zurück. Geben Sie dem Motorcomputer an, ob der Drei-Wege-Katalysator ordnungsgemäß funktioniert (gut oder schlecht).
Sauerstoffsensoren werden in Erdöl, Chemikalie, Kohle, Metallurgie, Papierherstellung, Brandschutz, Gemeindeverwaltung, Medizin, Automobile, Gasemissionsüberwachung und anderen Branchen häufig eingesetzt.

Erweiterte Informationen
Es gibt zwei Arten von Sauerstoffsensoren in der praktischen Anwendung: Zirkonia -Sauerstoffsensor und Titanoxid -Sauerstoffsensor. Der gemeinsame Sauerstoffsensor ist in ein Blei, doppelte Blei und drei Blei unterteilt. Der einzelne Führungstyp ist ein Zirkonia-Sauerstoffsensor; Der doppelte Typ ist ein Titanoxid-Sauerstoffsensor; Der Dreiheitstyp ist ein erhitzter Sauerstoffsensor vom Typ Zirkonia. Im Prinzip kann der Sauerstoffsensor mit drei führenden Typen stattdessen nicht verwendet werden.
Sobald der Sauerstoffsensor ausfällt, kann der Computer des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems nicht in der Lage sein, die Informationen der Sauerstoffkonzentration im Abgasrohr zu erhalten Der Kraftstoffverbrauch und die Abgasverschmutzung des Motors sowie der Motor werden im Leerlauf und im Leerlauf, bei Fehlerphänomenen wie Fehlzündung und Anstieg auftreten. Daher ist es notwendig, rechtzeitig zu beheben oder zu ersetzen.

Was macht der Auto -Nox -Sensor?

Die Funktion des Auto -NOX -Sensors besteht darin, den aus dem Zylinder entladenen Gas (Abgas) zu erkennen. Der On-Bord-Computer steuert die Aufnahme von Luft und Kraftstoff gemäß dem Sauerstoffgehalt des Abgases, so dass der Kraftstoff ohne Abfall und Verschmutzung vollständig verbrannt werden kann. Während sichergestellt wird, dass Luft nicht zu viel eintritt und ein wertvolles Zylindervolumen verschwendet.

Erweiterungsinformationen:
1. Der Prozess der Verwendung des Sauerstoffsensors: Der Sauerstoffsensor des Sauerstoffsensors ist ein wichtiger Bestandteil der Steuerung der Kraftstoffeinspritzung des elektronisch gesteuerten Motors. Um die Emissionsvorschriften zu erfüllen und den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs zu verbessern, wird der Front -Sauerstoffsensor hauptsächlich verwendet, um die Emission des Zylinders nach der Verbrennung zu erkennen. Wenn der Sauerstoffgehalt im Abgas zu hoch ist, bedeutet dies, dass die Mischung zu mager ist und der Kraftstoff zu wenig ist. λ> 1 (λ ist das Verhältnis des tatsächlichen Luftstoffverhältnisses zum theoretischen Luftstoffverhältnis). Zu diesem Zeitpunkt wird die Rückkopplungsspannung des Sauerstoffsensors an das ECU gesendet. Das Ergebnis der Berechnung, dass das Gemisch zu mager ist, erhöht die Kraftstoffeinspritzungsmenge und verringert umgekehrt die Kraftstoffeinspritzungsmenge.

2. Der Sauerstoffsensor erkennt jederzeit die Sauerstoffkonzentration im Auspuff und leitet das Signal jederzeit an den Motorcomputer zurück. Der Motorcomputer passt den Kraftstoffeinspritzbetrag rechtzeitig entsprechend dem Rückkopplungssignal ein. Wenn das Signal widerspiegelt, dass das Gemisch zu reich ist, wird die Kraftstoffeinspritzzeit verkürzt.
3. Der Einfluss des Sauerstoffsensors auf das Auto: Wenn der Sauerstoffsensor gebrochen ist, wird der Kraftstoff injiziert, wenn er nicht benötigt wird, aber bei Bedarf keinen Kraftstoff injiziert, was zu einer verringerten Motorleistung, Jitter und höherer Kraft führt Emissionen. Ernsthaft, es wird den Motor klopfen lassen.