Wie wirkt sich ein gebrochener NOX -Sensor auf das Auto aus?

Wie wird der NOx -Sensorfehler diagnostiziert?

Der Nox-Sensor ist ein wesentliches Element in Motoren, bei dem Drei-Wege-Katalysatoren verwendet werden, um die Abgasverschmutzung zu verringern. Da das Luftstoffverhältnis der Mischung vom theoretischen Luftstoffverhältnis abweicht, sinkt die Reinigungsfähigkeit des Drei-Wege-Katalysators für CO, HC und NOX stark, so Sauerstoffkonzentration im Abgas und schicken Sie es an das Auspuffrohr. Das ECU sendet ein Feedback-Signal, und dann steuert das ECU die Erhöhung oder Abnahme der Kraftstoffeinspritzmenge des Injektors, wodurch das Luftstoffverhältnis des Gemischs in der Nähe des theoretischen Werts steuert.
Ausführliche Erklärung:
Um eine hohe Abgasreinigungsrate zu erhalten und (CO) Kohlenmonoxid, (HC) Kohlenwasserstoffe und (NOx) Stickoxide im Abgase zu reduzieren, müssen EFI-Fahrzeuge einen Drei-Wege-Katalysator verwenden. Um den Drei-Wege-Katalysator effektiv zu verwenden, muss das Luftförderverhältnis genau kontrolliert werden, so dass es immer nahe am theoretischen Luftkraftstoffverhältnis liegt. Der Katalysator ist normalerweise zwischen dem Abgabemögel und dem Schalldämpfer installiert. Der NOX-Sensor hat eine Eigenschaft, dass seine Ausgangsspannung eine plötzliche Veränderung in der Nähe des theoretischen Luftkraftstoffverhältnisses hat (14,7: 1). Diese Funktion wird verwendet, um die Sauerstoffkonzentration im Auspuff zu erfassen und sie wieder zum Computer zu versorgen, um das Luftstoffverhältnis zu steuern. Wenn das tatsächliche Luftkraftstoffverhältnis höher wird, nimmt die Sauerstoffkonzentration im Abgas zu und der NOX-Sensor benachrichtigt das ECU über den mageren Zustand des Gemisches (kleine elektromotive Kraft: 0 Volt). Wenn das Luftstoffverhältnis niedriger ist als das theoretische Luftkraftstoffverhältnis, nimmt die Sauerstoffkonzentration im Abgas ab, und der Zustand des NOX-Sensors (große elektromotive Kraft: 1 Volt) informiert den (ECU) Computer.
Das ECU beurteilt, ob das Luftkraftstoffverhältnis gemäß der Differenz der elektromotiven Kraft des NOX-Sensors niedrig oder hoch ist, und steuert die Dauer der Kraftstoffinjektion entsprechend. Wenn der Sauerstoffsender jedoch fehlerhaft ist und die Ausgangselektromotivkraft abnormal ist, kann der (ECU) Computer das Luftstoffverhältnis nicht genau steuern. Daher kann der NOX-Sensor auch den durch den Verschleiß anderer Teile des mechanischen und eFI-Systems verursachten Luftfuhrenverhältnisses-Fehlers ausgleichen. Es kann gesagt werden, dass es der einzige "intelligente" Sensor im EFI -System ist.
Die Funktion des Sensors besteht darin, die Informationen darüber zu messen, ob nach Verbrennung des Motors überschüssigen Sauerstoff im Abgas vorhanden ist, dh den Sauerstoffgehalt, und den Sauerstoffgehalt in ein Spannungssignal umwandeln und an den Motorcomputer übertragen. so dass der Motor mit einem überschüssigen Luftfaktor als Ziel kontrolliert werden kann; Der Drei-Wege-Katalysator hat die maximale Umwandlungseffizienz für die drei Schadstoffe von Kohlenwasserstoff (HC), Kohlenmonoxid (CO) und Stickstoffoxiden (NOx) im Abgas, und die Umwandlung und Reinigung von Emissionsschadstoffen werden an die größtes Ausmaß. .

Wie reagiert die Reaktion des Auto -Nox -Sensors?

Es gibt zwei NOX -Sensoren, eine befindet sich auf dem Einlassrohr und der andere auf dem Auspuffrohr. Gleichzeitig arbeiten die beiden normal. Gleichzeitig sammelt die ECU Informationen und passt kontinuierlich die Kontrolle der Kraftstoffeinspritzbetrag an, um den normalen Betrieb des Motors sicherzustellen. Wenn der NOX -Sensor ausfällt, insbesondere während der Fahren bei 40 bis 60 Meilen pro Stunde, variiert der Gasblas, wenn der Gasspunkt eine Handschlag -Gelegenheit spürt, das Jitter -Grad von Modell mit unterschiedlichen Stärken.

Erweiterungsinformationen
Der Nox-Sensor ist ein wesentliches Element in Motoren, bei dem Drei-Wege-Katalysatoren verwendet werden, um die Abgasverschmutzung zu verringern. Da das Luftstoffverhältnis der Mischung vom theoretischen Luftriegel-Verhältnis abweicht, sinkt die Reinigungsfähigkeit des Drei-Wege-Katalysators für CO, HC und NOX stark, sodass ein NOx-Sensor in der Auspuffrohr installiert wird.