Как сломанный датчик NOX влияет на автомобиль?

Как диагностируется ошибка датчика NOX?

Датчик NOX является важным элементом в двигателях, которые используют трехсторонние каталитические конвертеры для уменьшения загрязнения выхлопных газов. Поскольку соотношение воздушного топлива смеси отклоняется от теоретического соотношения воздушного топлива, способность очистить трехсторонний катализатор для CO, HC и NOX резко упадет, поэтому в выхлопной трубе установлен датчик NOX для обнаружения Концентрация кислорода в выхлопном газе и отправьте его в выхлопную трубу. ECU посылает сигнал обратной связи, а затем ECU контролирует увеличение или уменьшение количества впрыска топлива инжектора, тем самым контролируя соотношение воздушного топлива смеси, чтобы быть рядом с теоретическим значением.
Детальное объяснение:
Чтобы получить высокую скорость очистки выхлопных газов и уменьшить (CO) монооксид углерода, (HC) углеводороды и (NOx) оксиды азота в выхлопном газе, транспортные средства EFI должны использовать трехсторонний каталитический преобразователь. Но для эффективного использования трехстороннего каталитического преобразователя соотношение воздушного топлива должно точно контролировать, чтобы он всегда был близок к теоретическому соотношению воздушного топлива. Катализатор обычно устанавливается между выпускным коллектором и глушителем. Датчик NOx имеет характеристику, что его выходное напряжение имеет внезапное изменение вблизи теоретического соотношения воздушного топлива (14.7: 1). Эта функция используется для обнаружения концентрации кислорода в выхлопной газе и подачи ее обратно к компьютеру для контроля соотношения воздушного топлива. Когда фактическое соотношение воздушного топлива становится выше, концентрация кислорода в выхлопном газе увеличивается, а датчик NOx уведомляет ECU в стройном состоянии смеси (малая электродвижущая сила: 0 вольт). Когда соотношение воздушного топлива ниже, чем теоретическое соотношение воздушного топлива, концентрация кислорода в выхлопном газе уменьшается, а состояние датчика NOX (большая электродвижущая сила: 1 вольт) информирует (ECU) компьютер.
ЭКУ судит, является ли соотношение воздушного топлива низким или высоким в соответствии с разницей в электродвижущей силе от датчика NOX, и соответственно контролирует продолжительность инъекции топлива. Однако, если передатчик кислорода является неисправным, а выходная электродвижущая сила является ненормальной, компьютер (ECU) не может точно контролировать соотношение воздушного топлива. Следовательно, датчик NOX также может компенсировать ошибку соотношения воздушного топлива, вызванную износом и разрывом других частей механической и EFI. Можно сказать, что это единственный «умный» датчик в системе EFI.
Функция датчика состоит в том, чтобы измерить информацию о том, существует ли избыток кислорода в выхлопном газе после сжигания двигателя, то есть содержания кислорода, и преобразовать содержание кислорода в сигнал напряжения и передавать его на компьютер двигателя, так что двигатель может достичь контроля с закрытым контуром с избыточным воздушным коэффициентом в качестве цели; Трехсторонний каталитический преобразователь обладает максимальной эффективностью преобразования для трех загрязняющих веществ углеводорода (HC), моноксида углерода (CO) и оксидов азота (NOX) в выхлопном газе, а конверсия и очистка загрязняющих веществ выбросов проводятся в наибольшая протяженность. Анкет

Какова реакция датчика автомобиля NOX, сломанного?

Есть два датчика NOx, один находится на входе, а другой находится на выхлопной трубе. В то же время они работают нормально. В то же время ECU собирает информацию и постоянно регулирует контроль суммы впрыска топлива, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя. Если датчик NOx не удается, особенно во время движения со скоростью 40-60 миль в час, когда дроссель может почувствовать возможность рукопожатия, степень дрожания варьируется в зависимости от модели с различными сильными сторонами.

Информация о расширении
Датчик NOX является важным элементом в двигателях, которые используют трехсторонние каталитические конвертеры для уменьшения загрязнения выхлопных газов. Поскольку соотношение воздушного топлива смеси отклоняется от теоретического соотношения воздушного топлива, способность очищения трехстороннего катализатора для CO, HC и NOX резко упадет, поэтому в выхлопной трубе установлен датчик NOX.