مبدأ العمل ومقدمة مستشعر نيتراك

مقدمة: الاسم الإنجليزي لمستشعر الأكسجين هو مستشعر Lambada. إنه محرك يستخدم لتقليل الملوثات في الغاز المنبعث. إنها واحدة من الأدوات المهمة لبلدنا للحد من التلوث وحماية البيئة. يقدم هذا المقال أساسًا مبدأ العمل في مستشعر أكاسيد نيوكس.

مقدمة لمستشعر أكاسيد نيوكس
تتمثل وظيفة مستشعر Nox في تثبيته في المحرك ، ثم اكتشاف تركيز الأكسجين في الملوثات المنبعثة من المحرك عندما يعمل المحرك. بمجرد اكتشاف مستشعر أكاسيد النيتروجين عن تركيز ومحتوى الأكسجين ، فإنه سيقوم بنقل محتوى الأكسجين إلى كمبيوتر ECU في شكل إشارة جهد ، بحيث يكون التحكم في المحرك مغلقًا ، ويتم استخدام محتوى الهواء المفرط كتحكم الهدف لتحقيق أقصى كفاءة التحويل. ، بحيث يتم تنقية الملوثات المنبعثة من المحرك وتحويلها.
كيف يعمل مستشعر أكاسيد نيوكس
مستشعر أكاسيد النيتروجين هو أحد المكونات الأساسية لتقليل تلوث الهواء للمحرك. يستخدم محولًا حفازًا ثلاثي الاتجاهات لتحفيز الملوثات في غاز عادم المحرك إلى منتجات تحلل غير سامة وغير ضارة. ليس ذلك فحسب ، إذا كان المحرك يستنفد الملوثات الموجودة في الهواء تحتوي على Co و HC و Nox وغيرها من الغازات. إن قدرة التحلل للمحول الحفاز ثلاثي الاتجاه لهذه الغازات تنخفض بشكل حاد ، أو أن احتراق الغاز المختلط من الهواء الرقيق في الهواء سيؤدي أيضًا إلى عمل المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات بشكل غير فعال. في هذا الوقت ، يتم تشغيل مستشعر أكاسيد النيتروجين - يمكنه اكتشاف تركيز الأكسجين في الغاز المنبعث من المحرك ، ويرسل ردود الفعل (إشارة التعليقات) إلى وحدة التحكم الإلكترونية في الوقت المناسب ، ثم يتحكم وحدة التحكم الإلكترونية في حاقن الوقود من خلال NOX المستشعر. تقلل الكفاءة وكمية حقن الوقود من نسبة الوقود الهوائي للخليط إلى النسبة النظرية حوالي 14.7.
عندما تكون نسبة الوقود الهوائي في الغاز المختلط أقل من القيمة النظرية البالغة 14.7 ، فإن هذه الظاهرة تعني أن محتوى الأكسجين من الملوثات المنبعثة من المحرك منخفض نسبيًا ، والأيونات المحتوية على الأكسجين على الجانب الخارجي من السيراميك أنبوب المحرك صغير نسبيًا ، مما يجعل إشارة الجهد المرسلة بواسطة مستشعر Nox حوالي 1.0 فولت ؛ عندما تكون نسبة الوقود الهوائي في الخليط 14.7 ، سيرسل مستشعر أكاسيد النيتروجين قوة دافعة كهربائية مرجعية مع جهد من 0.4 فولت إلى 0.5 فولت ؛ ومع ذلك ، عندما تكون نسبة الوقود الهوائي للخليط 14.7 ، تكون القيمة مرتفعة نسبيًا. عندما يتجاوز 14.7 ، يكون محتوى الأكسجين في الانبعاثات الملوثة مرتفعًا نسبيًا ، لذلك هناك المزيد من الأيونات المحتوية على الأكسجين داخل وخارج أنبوب السيراميك في المحرك ، وفرق التركيز صغير نسبيًا ، مما يؤدي مستشعر أكاسيد النيتروجين. حتى بالقرب من 0.
من خلال هذه المقالة ، هل لديك فهم أفضل لمستشعر أكاسيد النيتروجين ومبدأ العمل؟ آمل أن يتمكن الجميع من تثبيت مستشعر أكاسيد النيتروجين على محرك السيارة والمساهمة في حماية البيئة الوطنية!