Le principe de travail et l'introduction du capteur de l'homme Nox

Introduction: Le nom anglais du capteur d'oxygène est le capteur Lambada. Il s'agit d'un moteur utilisé pour réduire les polluants dans le gaz émis. C'est l'un des outils importants pour que notre pays réduit la pollution et protégeait l'environnement. Cet article présente principalement le principe de travail du capteur NOx.

Introduction au capteur NOx
La fonction du capteur NOx est de l'installer dans le moteur, puis de détecter la concentration d'oxygène dans les polluants émis par le moteur lorsque le moteur fonctionne. Une fois que le capteur NOX détectera la concentration et la teneur en oxygène, il transmettra la teneur en oxygène à l'ordinateur ECU sous la forme d'un signal de tension, de sorte que le contrôle du moteur est en boucle fermée et que la teneur en air excessive est utilisée comme contrôle cible pour atteindre l'efficacité de conversion maximale. , de sorte que les polluants émis par le moteur sont purifiés et transformés.
Comment fonctionne le capteur Nox
Le capteur NOx est l'un des composants essentiels pour réduire la pollution atmosphérique du moteur. Il utilise un convertisseur catalytique à trois voies pour catalyser les polluants du gaz d'échappement du moteur en produits de décomposition non toxiques et inoffensifs. Non seulement cela, si le moteur épuise les polluants contenus dans l'air contiennent du CO, du HC et des NOx et d'autres gaz. La capacité de décomposition du convertisseur catalytique à trois voies vers ces gaz diminue fortement, ou la combustion du gaz mixte hors de l'air dans l'air fera également fonctionner le convertisseur catalytique à trois voies. À l'heure actuelle, le capteur NOx entre en jeu - il peut détecter la concentration d'oxygène dans le gaz émis par le moteur, et envoyer un rétroaction (signal de rétroaction) à l'ECU à temps, puis l'ECU contrôle l'injecteur de carburant à travers le NOX capteur. L'efficacité et la quantité d'injection de carburant réduisent le rapport à carburant d'air du mélange au rapport théorique d'environ 14,7.
Lorsque le rapport aérien dans le gaz mixte est inférieur à la valeur théorique de 14,7, ce phénomène signifie que la teneur en oxygène des polluants émis par le moteur est relativement faible et que les ions contenant de l'oxygène du côté extérieur de la céramique Le tube du moteur est relativement petit, ce qui fait que le signal de tension envoyé par le capteur NOx est d'environ 1,0 V; Lorsque le rapport air-carburant dans le mélange est de 14,7, le capteur NOx enverra une force électromotive de référence avec une tension de 0,4 V à 0,5 V; Cependant, lorsque le rapport air-carburant du mélange est de 14,7, la valeur est relativement élevée. Lorsqu'il dépasse 14,7, la teneur en oxygène dans les émissions polluantes est relativement élevée, il y a donc plus d'ions contenant de l'oxygène à l'intérieur et à l'extérieur du tube céramique du moteur, et la différence de concentration est relativement petite, entraînant une force électromotive relativement faible de le capteur NOx. Même près de 0.
Grâce à cet article, avez-vous une meilleure compréhension du capteur NOx et de son principe de travail? J'espère que tout le monde pourra installer le capteur NOx sur le moteur de la voiture et contribuer à la protection nationale de l'environnement!