Das Arbeitsprinzip und die Einführung des Menschen NOx -Sensor

Einführung: Der englische Name des Sauerstoffsensors ist der Lambada -Sensor. Es ist ein Motor, mit dem Schadstoffe im emittierten Gas reduziert werden. Es ist eines der wichtigsten Instrumente für unser Land, um die Umweltverschmutzung zu verringern und die Umwelt zu schützen. In diesem Artikel wird hauptsächlich das Arbeitsprinzip des NOX -Sensors eingeführt.

Einführung in den NOX -Sensor
Die Funktion des NOx -Sensors besteht darin, ihn im Motor zu installieren und dann die Sauerstoffkonzentration in den vom Motor emittierten Schadstoffen zu erkennen, wenn der Motor funktioniert. Sobald der NOX-Sensor die Konzentration und den Gehalt von Sauerstoff erkennt, überträgt er den Sauerstoffgehalt an den ECU-Computer in Form eines Spannungssignals, sodass die Motorsteuerung geschlossen wird und der übermäßige Luftgehalt als Steuerung verwendet wird Ziel, um die maximale Umwandlungseffizienz zu erreichen. , damit die vom Motor emittierten Schadstoffe gereinigt und transformiert werden.
Wie Nox -Sensor funktioniert
Der Nox -Sensor ist eine der wesentlichen Komponenten, um die Luftverschmutzung des Motors zu verringern. Es verwendet einen Drei-Wege-Katalysator, um die Schadstoffe im Motorabgas in ungiftige und harmlose Zersetzungsprodukte zu katalysieren. Nicht nur das, wenn der Motor die in der Luft enthaltenen Schadstoffe ausschöpfen, enthalten CO, HC und NOX und andere Gase. Die Zersetzungsfähigkeit des Drei-Wege-Katalysators zu diesen Gasen fällt stark ab, oder die Verbrennung des gemischten Gases aus der Luft in der Luft führt auch dazu, dass der Drei-Wege-Katalysator ineffizient funktioniert. Zu diesem Zeitpunkt kommt der NOx -Sensor ins Spiel - er kann die vom Motor emittierte Sauerstoffkonzentration im Gas erkennen und rechtzeitig ein Feedback (Feedback -Signal) an das ECU senden, und dann steuert das ECU den Kraftstoffinjektor über den NOx Sensor. Die Effizienz und die Menge an Kraftstoffeinspritzung verringern das Luftstoffverhältnis des Gemisches zum theoretischen Verhältnis von etwa 14,7.
Wenn das Luftstoffverhältnis im gemischten Gas niedriger ist als der theoretische Wert von 14,7, bedeutet dieses Phänomen, dass der Sauerstoffgehalt der vom Motor emittierten Schadstoffe relativ niedrig und die sauerstoffhaltigen Ionen auf der Außenseite des Keramiks ist Die Röhre des Motors sind relativ klein, wodurch das vom NOx -Sensor gesendete Spannungssignal etwa 1,0 V beträgt. Wenn das Luftkraftstoffverhältnis in der Mischung 14,7 beträgt, sendet der NOX-Sensor eine Referenzelektromotivkraft mit einer Spannung von 0,4 V bis 0,5 V aus; Wenn das Luftkraftstoffverhältnis der Mischung jedoch 14,7 beträgt, ist der Wert relativ hoch. Wenn es 14,7 überschreitet, ist der Sauerstoffgehalt in den verschmutzenden Emissionen relativ hoch, so der Nox -Sensor. Sogar nahe 0.
Haben Sie durch diesen Artikel ein besseres Verständnis für den NOX -Sensor und sein Arbeitsprinzip? Ich hoffe, jeder kann den NOX -Sensor am Motor des Autos installieren und zum nationalen Umweltschutz beitragen!