MAN NOXセンサーの作業原則と導入

はじめに：酸素センサーの英語名はランバダセンサーです。これは、放出ガスの汚染物質を減らすために使用されるエンジンです。これは、私たちの国が汚染を減らし、環境を保護するための重要なツールの1つです。この記事では、主にNOXセンサーの作業原則を紹介します。

NOXセンサーの紹介
NOXセンサーの機能は、エンジンに取り付けてから、エンジンが動作しているときにエンジンから放出される汚染物質の酸素濃度を検出することです。 NOXセンサーが酸素の濃度と含有量を検出すると、電圧信号の形で酸素含有量をECUコンピューターに送信して、エンジン制御が閉ループであり、過剰な空気含有量が制御として使用されます。最大変換効率を達成するためのターゲット。 、エンジンから放出される汚染物質が精製され、変換されるようにします。
NOXセンサーの仕組み
NOXセンサーは、エンジンの大気汚染を減らすために不可欠なコンポーネントの1つです。 3方向の触媒コンバーターを使用して、エンジン排気ガスの汚染物質を非毒性で無害な分解生成物に触媒します。それだけでなく、エンジンが空気に含まれる汚染物質を排出する場合、CO、HCおよびNOXおよびその他のガスが含まれています。これらのガスへの3方向触媒コンバーターの分解能力は急激に低下します。または、空気中の薄い空気からの混合ガスの燃焼により、3方向の触媒コンバーターが非効率的に機能します。この時点で、NOXセンサーが作用します - エンジンから放出されるガスの酸素濃度を検出し、時間内にECUにフィードバック（フィードバック信号）を送信し、ECUはNOXを介して燃料インジェクターを制御します。センサー。効率と燃料噴射量は、混合物の空気燃料比を約14.7の理論比と減少させます。
混合ガスの空気燃料比が14.7の理論値よりも低い場合、この現象は、エンジンから放出される汚染物質の酸素含有量が比較的低く、セラミシックの外側の酸素含有イオンが比較的低いことを意味します。エンジンのチューブは比較的小さく、NOxセンサーから送信される電圧信号が約1.0Vです。混合物の空気燃料比が14.7の場合、NOxセンサーは0.4Vから0.5Vの電圧で基準電気電力力を送信します。ただし、混合物の空気燃料比が14.7の場合、値は比較的高いです。 14.7を超えると、汚染排出量の酸素含有量は比較的高いため、エンジン内のセラミックチューブの内側と外側の酸素含有イオンが増え、濃度の違いは比較的小さく、結果としては比較的低い電気増殖力があります。 NOXセンサー。 0に近い。
この記事を通して、NOXセンサーとその動作の原則をよりよく理解していますか？誰もが車のエンジンにNOXセンサーを設置し、国家環境保護に貢献できることを願っています！