MAN NOX 센서의 작동 원리 및 소개

소개 : 산소 센서의 영어 이름은 Lambada 센서입니다. 방출 된 가스의 오염 물질을 줄이는 데 사용되는 엔진입니다. 오염을 줄이고 환경을 보호하기위한 우리나라가 중요한 도구 중 하나입니다. 이 기사는 주로 NOX 센서의 작동 원리를 소개합니다.

NOX 센서 소개
NOX 센서의 기능은 엔진에 설치 한 다음 엔진이 작동 할 때 엔진에 의해 방출되는 오염 물질의 산소 농도를 감지하는 것입니다. NOX 센서가 산소의 농도 및 함량을 감지하면 산소 함량을 전압 신호 형태로 ECU 컴퓨터로 전송하여 엔진 제어가 폐 루프이고 과도한 공기 함량이 제어로 사용됩니다. 최대 전환 효율을 달성하기위한 대상. 엔진에 의해 방출되는 오염 물질이 정제되고 변형되도록합니다.
NOX 센서의 작동 방식
NOX 센서는 엔진의 대기 오염을 줄이기위한 필수 구성 요소 중 하나입니다. 3 방향 촉매 변환기를 사용하여 엔진 배기 가스의 오염 물질을 무독성 및 무해한 분해 제품으로 촉매합니다. 뿐만 아니라 엔진이 배기되면 공기에 포함 된 오염 물질에는 CO, HC 및 NOX 및 기타 가스가 포함되어 있습니다. 이들 가스에 대한 3 방향 촉매 변환기의 분해 능력은 급격히 떨어지거나 공기 중의 얇은 공기에서 혼합 가스의 연소가 또한 3 방향 촉매 변환기가 비효율적으로 작동하게한다. 현재 NOX 센서가 작동합니다. 엔진에 의해 방출 된 가스의 산소 농도를 감지하고 ECU에 피드백 (피드백 신호)을 보낸 다음 ECU는 NOX를 통해 연료 인젝터를 제어 할 수 있습니다. 감지기. 연료 분사의 효율과 양은 혼합물의 공기 연료 비율을 약 14.7의 이론적 비율로 감소시킨다.
혼합 가스의 공기 연료 비율이 14.7의 이론적 값보다 낮을 때,이 현상은 엔진에 의해 방출되는 오염 물질의 산소 함량이 비교적 낮다는 것을 의미하며 세라믹의 외부 측면의 산소 함유 이온이 있음을 의미합니다. 엔진 튜브는 비교적 작으므로 NOX 센서가 전송하는 전압 신호를 약 1.0V로 만듭니다. 혼합물의 공기 연료 비율이 14.7 인 경우, NOX 센서는 0.4V ~ 0.5V 인 기준 전자력을 보냅니다. 그러나, 혼합물의 공기 연료 비율이 14.7 인 경우 값은 상대적으로 높다. 14.7을 초과하면 오염 방출의 산소 함량이 상대적으로 높기 때문에 엔진의 세라믹 튜브 내부와 외부에 산소 함유 이온이 더 많으며 농도 차이는 비교적 작아서 상대적으로 낮은 전자 력을 초래합니다. NOX 센서. 심지어 0에 가깝습니다.
이 기사를 통해 NOX 센서와 그 작동 원리를 더 잘 이해하고 있습니까? 모든 사람이 자동차 엔진에 NOX 센서를 설치하고 국가 환경 보호에 기여할 수 있기를 바랍니다!