Il principio di lavoro e l'introduzione del sensore NOX dell'uomo

Introduzione: il nome inglese del sensore di ossigeno è il sensore Lambada. È un motore utilizzato per ridurre gli inquinanti nel gas emesso. È uno degli strumenti importanti per il nostro paese per ridurre l'inquinamento e proteggere l'ambiente. Questo articolo introduce principalmente il principio di lavoro del sensore NOX.

Introduzione al sensore Nox
La funzione del sensore NOX è installarlo nel motore e quindi rilevare la concentrazione di ossigeno negli inquinanti emessi dal motore quando il motore funziona. Una volta che il sensore NOX rileva la concentrazione e il contenuto di ossigeno, trasmetterà il contenuto di ossigeno al computer ECU sotto forma di un segnale di tensione, in modo che il controllo del motore sia chiuso e il contenuto d'aria eccessivo viene utilizzato come controllo Target per ottenere la massima efficienza di conversione. , in modo che gli inquinanti emessi dal motore siano purificati e trasformati.
Come funziona il sensore Nox
Il sensore NOX è uno dei componenti essenziali per ridurre l'inquinamento atmosferico del motore. Utilizza un convertitore catalitico a tre vie per catalizzare gli inquinanti nel gas di scarico del motore in prodotti di decomposizione non tossici e innocui. Non solo, se il motore esaurisce gli inquinanti contenuti nell'aria contengono CO, HC e NOX e altri gas. La capacità di decomposizione del convertitore catalitico a tre vie a questi gas diminuisce bruscamente, o la combustione del gas misto fuori dall'aria a nulla nell'aria causerà anche il funzionamento del convertitore catalitico a tre vie in modo inefficiente. In questo momento, il sensore NOX entra in gioco: può rilevare la concentrazione di ossigeno nel gas emesso dal motore e inviare un feedback (segnale di feedback) all'ECU in tempo, quindi la ECU controlla l'iniettore del carburante attraverso il NOX sensore. L'efficienza e la quantità di iniezione di carburante riducono il rapporto aria-carburante tra la miscela e il rapporto teorico di circa 14,7.
Quando il rapporto aereo nel gas misto è inferiore al valore teorico di 14,7, questo fenomeno significa che il contenuto di ossigeno degli inquinanti emessi dal motore è relativamente basso e gli ioni contenenti ossigeno sul lato esterno del ceramico Il tubo del motore è relativamente piccolo, il che rende il segnale di tensione inviato dal sensore Nox è di circa 1,0 V; Quando il rapporto aria-carburante nella miscela è 14,7, il sensore NOX invierà una forza elettromotrice di riferimento con una tensione da 0,4 V a 0,5 V; Tuttavia, quando il rapporto aereo della miscela è 14,7, il valore è relativamente alto. Quando supera 14,7, il contenuto di ossigeno nelle emissioni inquinanti è relativamente elevato, quindi ci sono più ioni contenenti ossigeno all'interno e all'esterno del tubo ceramico nel motore e la differenza di concentrazione è relativamente piccola, con conseguente forza elettromotrice relativamente bassa da il sensore Nox. anche vicino a 0.
Attraverso questo articolo, hai una migliore comprensione del sensore NOX e del suo principio di lavoro? Spero che tutti possano installare il sensore NOX sul motore dell'auto e contribuire alla protezione ambientale nazionale!