Принцип работы и введение датчика Man Nox

Введение: Английское название датчика кислорода - датчик Lambada. Это двигатель, используемый для уменьшения загрязняющих веществ в испускаемом газе. Это один из важных инструментов для нашей страны, чтобы уменьшить загрязнение и защитить окружающую среду. Эта статья в основном представляет принцип работы датчика NOX.

Введение в датчик NOX
Функция датчика NOX заключается в установке его в двигателе, а затем обнаруживает концентрацию кислорода в загрязняющих веществах, выделяемых двигателем при работе двигателя. Как только датчик NOX обнаружит концентрацию и содержание кислорода, он будет передавать содержание кислорода на компьютер ECU в виде сигнала напряжения, так что управление двигателем является закрытым контуром, а избыточное содержание воздуха используется в качестве управления цель для достижения максимальной эффективности преобразования. , чтобы загрязняющие вещества, испускаемые двигателем, очищаются и трансформируются.
Как работает датчик NOX
Датчик NOX является одним из важнейших компонентов для уменьшения загрязнения воздуха двигателя. Он использует трехсторонний каталитический конвертер, чтобы катализировать загрязнители в выхлопных газах двигателя в нетоксичные и безвредные продукты разложения. Мало того, если двигатель исчерпает загрязняющие вещества, содержащиеся в воздухе, содержат CO, HC и NOx и другие газы. Способность разложения трехстороннего каталитического преобразователя в эти газы резко падает, или сжигание смешанного газа из воздуха в воздухе также приведет к неэффективной работе трехстороннего каталитического преобразователя. В настоящее время датчик NOX вступает в игру - он может обнаружить концентрацию кислорода в газе, выделяемое двигателем, и вовремя отправлять обратную связь (сигнал обратной связи), а затем ECU контролирует топливный инжектор через NOx. датчик Эффективность и количество впрыска топлива снижают соотношение воздушного топлива смесь к теоретическому соотношению около 14,7.
Когда соотношение воздушного топлива в смешанном газе ниже теоретического значения 14,7, это явление означает, что содержание кислорода в загрязняющих веществах, излучаемых двигателем, относительно низкое, а ионы, содержащие кислород на внешней стороне керамики. Трубка двигателя относительно мала, что делает сигнал напряжения, отправляемый датчиком NOX, составляет около 1,0 В; Когда соотношение воздушного топлива в смеси составляет 14,7, датчик NOx отправит электродвижущую силу справочную систему с напряжением от 0,4 до 0,5 В; Однако, когда соотношение воздушного топлива смеси составляет 14,7, значение относительно высокое. Когда он превышает 14,7, содержание кислорода в выбросах загрязняющих средств относительно высокое, поэтому в двигателе наблюдается больше содержания кислорода внутри и за пределами керамической трубки, а разность концентраций относительно невелика, что приводит к относительно низкой электродвижущей силе из Датчик NOx. Даже близко к 0.
Через эту статью лучше понимать датчик NOX и его принцип работы? Я надеюсь, что каждый сможет установить датчик NOX на двигатель автомобиля и внести свой вклад в национальную защиту окружающей среды!